Una filial de Boeing hizo la experiencia en Estados Unidos. Demostró la autonomía que el equipo puede alcanzar en tareas agrícolas y de transporte de materiales.
El drone Skiron-Xle completó un vuelo de siete horas utilizando únicamente hidrógeno como combustible
La prueba fue hecha en Estados Unidos por la compañía Aurora Flight Sciences, filial del holding Boeing.
Aurora Flight Sciences se especializa en el desarrollo y la aplicación de innovaciones en configuraciones de aeronaves, sistemas autónomos, tecnologías de propulsión y procesos de fabricación.
Según el fabricante, las pruebas que se realizaron en un aeródromo de Virginia representan “un avance significativo en la autonomía de la plataforma enmarcada en el denominado Grupo 2”.
Posibilidades
La prueba con el Skiron-Xle, presentado oficialmente en junio último, demuestra la autonomía que puede lograr un drone para tareas agrícolas y transporte de materiales.
El vehículo se destaca por poseer varias ubicaciones de montaje de carga útil en la nariz, la panza y debajo del ala, así como por ofrecer la posibilidad de integrar cargas útiles personalizadas.
Además, su estación de control terrestre reforzada, incorpora el software UGCS (Unified Ground Control Station), desarrollado por la firma Kutta Technologies.
También suma una antena de radio y seguimiento de 2,4G y 10W, que proporciona un enlace de comando y control de hasta 75 kilómetros.
Equipamiento
Para el ensayo, la unidad de pruebas fue equipada con dos tanques de hidrógeno de 5 litros.
Además, operó con una celda de combustible fabricada por la compañía Intelligent Energy, una cámara electro óptica e infrarroja Trillium HD45 y una batería auxiliar de polímero de litio.
Al completar el vuelo, el drone aterrizó con los tanques completamente agotados, pero con un amplio margen de seguridad restante en la batería.
Maquinac
